dsp怎么调音才好听（车载dsp怎么调音才好听）

dsp怎么调音才好听可能是相关行业人士都值得关注的知识，在此大海号对车载dsp怎么调音才好听进行详细的介绍，并拓展一些相关的知识分享给大家，希望能够为您带来帮助！

本文目录一览：

• 1、dsp调音技巧
• 2、dsp怎么调音
• 3、歌雅达K6dsp怎么调音
• 4、大家的dsp音效都是怎么设置的啊

dsp调音技巧

dsp调音技巧如下：

1、关于话筒啸叫,

通常话筒啸叫都是由于话筒的音量过大造成的，要仔细看看是属于话筒总音量过大造成还是属于个别话筒音量过大造成。

另一个造成话筒啸叫的原因就是话筒音质过大造成的，要仔细听一下啸叫的频率：很刺耳的尖叫是属于MIC TREBLE（话筒高音）造成的，必须把话筒高音 减小点。如果是很低沉啸叫，感觉到有点震动的啸叫则是属于MIC BASS（话筒低音）过多造成的，必须把话筒低音减小点。

2、音量调整

音量调整有两个目的：一是控制声音信号的动态范围，二是调整各路信号的比例关系。音量调整需要与音质补偿结合起来进行，因为音量与频率是分不开的。

因此，在调音之前，对于原声信号的动态电平、频率特性以及现场各路信号之间的比例关系都要了然于胸，需要多次试听、反复调试，同时还要考虑到未来放音的各种条件和放音效果。

3、在调音过程中混响通常决定了余音的长短，对声音的色彩和清晰度有直接的影响和感受。一般情况下，如男低音演唱时，可将混响时间调得短一些，以提高声音的清晰度。是女高音演唱时可适当延长混响时间，以增加声音的色彩和厚度，听起来更有张力感。

扩展资料：

调音台又称调音控制台，它将多路输入信号进行放大、混合、分配、音质修饰和音响效果加工，是现代电台广播、舞台扩音、音响节目制作等系统中进行播送和录制节目的重要设备。

调音台按信号出来方式可分为：模拟式调音台和数字式调音台。

调音台Mixer在输入通道数方面、面板功能键的数量方面以及输出指示等方面都存在差异，其实，掌握使用调音台，要总体上去考察它，通过实际操作和连接，自然熟能生巧。

调音台分为三大部分：输入部分、母线部分、输出部分。母线部分把输入部分和输出部分联系起来，构成了整个调音台。

dsp怎么调音

有很多人不了解dsp调音方法，那么今天就在这里给大家分享一点我的小经验，希望可以给你们带来帮助。

大体的情况，如果是自己调的话，第一先把频率切好 一般高通60hz 低通20000hz。

还有一个就是斜率栏，可以自己尝试一下个斜率的感觉，觉得哪个舒适，哪个好听就选哪个，然后就是调节EQ。

这里有3个点一个是180hz一个是800hz 还有一个就是8000hz 这3个点往下降，形成一个波谷。

其他频率可以自行调节，你觉得怎么舒适怎么调， 然后延迟的话，调左前门就可以了。

我们边调边听，一直到感觉声音是从仪表中间发出来的一样。

调音的话，具体还是要去专业店比较好，因为很多说不清的东西，还有调音这玩意儿太靠音感，没有一定水平调不好的。

在对均衡器进行调节的时候最好能结合等响曲线和耳机的频响曲线。例如，如果耳机的频响曲线是理想的，也就是一条平直的直线，那么就可以将均衡器调节为与对应的声压级下相近的等响曲线的图形，这样听到的声音各个频段的响度基本上是平衡的；而事实上没有那副耳机/耳塞的频响曲线是理想平直的，而且还受每个人耳朵的不同佩戴情况影响，所以要调节好均衡器是需要一段时间去琢磨掌握播放机和耳机在你的耳朵听起来的各自的声音特性的。 

最后还需要说明的是：每个人对不同频率的声音感觉是不一样的，音响回放设备的频率响应也不同，人的听门曲线也只是根据统计数据画出别人听起来很自然的声音你可能会觉得不舒服，所以均衡器的调节需要根据自己的听感特点和所使用的播放设备进行个性化的调整。 

歌雅达K6dsp怎么调音

歌雅达K6dsp调音方法如下：

1、大体的情况，如果是自己调的话，第一先把频率切好一般高通60hz低通20000hz。

2、还有一个就是斜率栏，可以自己尝试一下个斜率的感觉，觉得哪个舒适，哪个好听就选哪个，然后就是调节EQ。

3、这里有3个点一个是180hz一个是800hz还有一个就是8000hz这3个点往下降，形成一个波谷。

4、其他频率可以自行调节，你觉得怎么舒适怎么调，然后延迟的话，调左前门就可以了。

5、边调边听，一直到感觉声音是从仪表中间发出来的一样。

6、调音的话，具体还是要去专业店比较好，因为很多说不清的东西，还有调音这玩意儿太靠音感，没有一定水平调不好的。

调音是均衡器调节低音高音。

大家的dsp音效都是怎么设置的啊

汽车dsp音效的常见设置类型：

NORMAL：普通音效，所有频段都没有任何增衰，适合喜欢原汁原味的朋友；

ROCK：摇滚乐，它的高低两端提升很大，低音让音乐强劲有力，节奏感很强，高音部分清晰甚至刺耳；

POP：流行乐，其曲线与ROCK大致相同，较ROCK稍微削低了低频，增强了高音部分，乐器表现更加出色一点；

jazz：爵士乐，它提升了低频和3－5kHz部分，增强临场感；

classic：古典乐，它提升的也是高低两部分，主要突出乐器的表现，音场表现更加，适合演绎大场面的古典音乐；

vocal：人声，人的嗓子发出的声音的频率范围比较窄，提升主要集中在中频部分，适合用来听相声小品或录音文件等。

一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。

超低音：20Hz－40Hz，适当时声音强而有力。能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。

低音：40Hz-150Hz，是声音的基础部份，其能量占整个音频能量的70%，是表现音乐风格的重要成份。适当时，低音张弛得宜，声音丰满柔和，不足时声音单薄，150Hz，过度提升时会使声音发闷，明亮度下降，鼻音增强。

中低音：150Hz－500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬，300Hz处过度提升3－6dB，如再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。

中音：500Hz－2KHz，包含大多数乐器的低次谐波和泛音，是小军鼓和打击乐器的特征音。适当时声音透彻明亮，不足时声音朦胧。过度提升时会产生类似电话的声音。

中高音：2KHz－5KHz，是弦乐的特征音（拉弦乐的弓与弦的摩搡声，弹拔乐的手指触弦的声音某）。不足时声音的穿透力下降，过强时会掩蔽语言音节的识别。

高音：7KHz－8KHz，是影响声音层次感的频率。过度提升会使短笛、长笛声音突出，语言的齿音加重和音色发毛。

极高音：8KHz－10KHz，合适时，三角铁的金属感通透率高，沙钟的节奏清晰可辨。过度提升会使声音不自然，易烧毁高频单元。平衡悦耳的声音应是：150Hz以下（低音）应是丰满、柔和而富有弹性。

扩展资料：

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。

流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD／DVD／车载MP5主机。

参考资料：大海号 -汽车音响