猛禽无人机（美国猛禽无人机）

面对信息化时代，稍不注意就会脱轨，所以及时的补充知识才能让我们与时俱进，今天给大家带来的是关于猛禽无人机和美国猛禽无人机的一篇文章，相信会给你带来较大的帮助！

本文目录一览：

• 1、美军的猛禽F一22战斗机最高时速能达到几马赫、猛禽属于几代机
• 2、请介绍一下美国的F22战斗机.
• 3、F22猛禽最高时速可达多少
• 4、F22的性能如何！？
• 5、请问看过《绝密飞行》知道那几价战机叫什么吗

美军的猛禽F一22战斗机最高时速能达到几马赫、猛禽属于几代机

最大速度是2.25马赫，巡航速度是1.82马赫。属于第五代机。

F-22“猛禽”（英语：F-22 Raptor）战斗机是由美国洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机。F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。F-22于本世纪初期陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。洛克希德·马丁为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴波音则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。洛克希德·马丁公司宣称，猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。但由于F-22的制造成本过高、俄罗斯和中国的第五代战斗机的计划延迟导致的缺乏清晰空对空作战任务、猛禽的出口禁令和其它使用计划（包括F-35和无人机）都使得F-22的生产计划提前终止。

请介绍一下美国的F22战斗机.

美国F22隐形战斗机

F-22是美国洛克希德-马丁公司和波音公司联合研制的21世纪战斗机。它的特殊设计同时兼顾了机动性和隐身性能，机载设备信息处理能力强大，并具有独一无二的超音速巡航能力.

1985年9月美国空军就新世纪战斗机计划展开招标，洛克希德/波音/通用动力联合小组的YF-22方案和诺斯罗普/麦道的YF-23方案得标。1990年9月，YF-22开始试飞。1991年4月23日，美国空军宣布YF-22战胜YF-23，成为新世纪战斗机的蓝本。1997年2月，F-22第一架原型机首飞。由于研制费用非常高、本身成本昂贵，美空军订购量又不断减少，F-22的采购费也达9000万美圆以上。

机长 18.92m

翼展 13.56m

机高 5m

空重 13.6吨

最大起飞重量 27.2吨

超音速巡航速度 M1.2

高空最大速度 M1.9

海平面最大速度 M1.1

升限 15240m

引擎 两台F119-W-100涡扇

单引擎推力 156kN

限制过载 9g

固定武器 M61A2 20mm六管机炮

挂载 AIM-9 响尾蛇;AIM-120;JDAM等

F22猛禽最高时速可达多少

F22猛禽最高时速达到2410公里/小时。

F-22“猛禽”（英语：F-22 Raptor）战斗机是由美国洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机。F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。

F-22于本世纪初期陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。洛克希德·马丁为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴波音则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。洛克希德·马丁公司宣称，猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。

但由于F-22的制造成本过高、俄罗斯和中国的第五代战斗机的计划延迟导致的缺乏清晰空对空作战任务、猛禽的出口禁令和其它使用计划（包括F-35和无人机）都使得F-22的生产计划提前终止。2009年4月，美国国防部建议停止新订单，经国会批准最终采购187架战斗机。 《2010财年国防授权法》致使缺乏生产更多F-22的资金。2011年12月13日最后一架F-22的上线仪式在多宾斯空军预备役基地举行。

F22的性能如何！？

文章作者法比（Michael Fabey）在一架F15D后坐亲眼见证了F22的强劲动力和那无与伦比的机动性。当天，耶克（Andy Jacob） 上尉载着作者，与安格（Shawn Anger）少校的F22一较高低。地点位于佛罗里达州Tyndall空军基地。升空后不久，上尉把F15D在13000呎空中开入水平状态，保持时速250海哩，然后等F22从后面赶上来。F22跟着也把速度降到250海哩。当双机并排在同一起跑线上后，两位飞行员同时把加力开到极限向前冲。前十秒双机几乎不分上下，但二十秒后当F15时速达到450海哩时，F22时速已超过500，然后作者只见F22拖着银色尾焰绝尘而去。[ 转自铁血军事 ]上尉笑着说：“我的F15就这样了，我已经把吃奶的力都挤出来了。”虽然F22的推重比稍不及F15，但是凭着那优异的气动设计，加速却可以让F15望尘莫及。F15的翼载69磅/平方呎，F22却有80左右，但F22的升力却比F15稍好。这也证明了优越的气动可以弥补翼载的不足。许多网友认为隐身即牺牲机动性，但是那只是F117和B2。第五代（美国的划分）空优战机证明了隐形机可以有比任何四代机出色的机动性。上尉接下来绕着F22飞行让作者看少校表演三种主要的机动飞行。第一种是所谓的J动作。少校把F22机鼻几乎90度朝上悬停在空中几秒让F22失速，然后把水平翼推到底用最快的时间把机鼻向前掉转180度垂直往下指，再开加力一个横滚，以最短的时间恢复正常飞行。J动作主要是要让飞机快速回头。第二种是被称为α-loop的后天翻，少校再把F22开到时速250海哩左右，一拉杆一个高G动作不到短短的一秒钟飞机进入垂直状态，然后快速往后翻。整个动作几乎在原地完成。这个后天翻主要展现F22超小的转弯半径和机头指向能力。最后一个动作就是经典的眼镜蛇。快速把机头朝上，然后再往前推回到原位，用机腹的阻力把速度快速减低。“眼镜蛇动作是很精彩的空展表演，但是实战中极少会用到”，空军人员解释道。曾经有记者问空军发言人，美国的三代机能不能做俄罗斯的眼镜蛇。美空军发言人解释所有美国现役的三代（美国的四代）战斗机都能做，但是因为眼镜蛇需要很有经验的飞行员，而且危险性很高。所以美国的飞机飞行软件都禁止飞行员做这种危险和可能得不偿失的愚蠢动作。但是F22的矢量喷口却能让飞机在失速时可被挽救，所以把眼镜蛇也篇入飞行程序。[ 转自铁血军事 ]虽然F22不是设计来打格斗的，但是无数的演练证明即使是F16这样因高机动而出名的战机拼机炮也不是F22的对手。在阿拉斯加的“北方利刃”演习中F22中队在三回合以144比0的成绩把三代机彻底击败。144次模拟命中目标只有三次是目视距离中达到：两次用AIM9一次用机炮。第27中队飞行员在没有机会展现高机动的情况下把对手击倒 。常规战机飞行员在E3的指挥，地空导弹的支援下却莫名其妙的“死”了。F22飞行员在访谈中说：“我们喜欢待在高空等猎物出现，这样最省油也可监视整个作战区域”。F22以它的超巡能力可以把作战点推到敌方不能伤及己方加油机和指挥飞机的地方。最重要的还是F22对战场情况感应和知觉的能力。高解像雷达使到F22可以探测敌机的高度至几百呎的误差，快速敌我识别使到F22能达到先敌开火。“F22确认目标的速度可以比E3快几倍”，托利维（Tolliver）中校说道。“因为F22可以偷偷混到离目标几十英里甚至几英里的地方，而E3却只敢在150英里外待着。” 托利维又说，“在阿拉斯加，猛禽可以在附近掩护及监视直升机在谷底的搜救任务，在150英里外的E3却不能。”F22的雷达探测距离可达150英里左右，而F15只有56英里。而升级AESA数位雷达后的F22会将距离提高到250英里，使没有预警机支援的F22可以有能力执行任务。托利维说，“猛禽的系统操作简单明洁，可以把战场所有收集到的资料显示在一个屏幕上，让人一看就懂。我可以用指头点一下屏幕上的F15或F18友机的小图示，然后显示出该机雷达锁定的目标，如果有两架以上友机同时锁定一个目标，F22可以解除重复，跟着把未锁定的目标分发给没有目标的友机”奇伊斯将军（General Ronald Keys）说，“F22可以带领无人机作战，在雷达屏幕上只要点无人机的小图，然后拖到目标处，无人机就会自动飞过去执行指令。”“F22还可以把搜集到的情报通过数据链传送给RC135，这样我们能监控的战场面积用几架F22和一架RC135能增大很多，对战场的感应和知觉能力也会提高。”“比如，当E3看到40英里外有一团黑点，F22可以上前去告诉你那是两架F18、两架F15和四架F16而不被发现。”“不久的将来F22低截获率的数据链还可以传送高分辨率的光电影像”除此，F22的感应系统也可以对地监视。“我可以指示EA6B地空导弹阵地在哪里，叫他们去把它弄瞎。”F22对地攻击也很强，可以用机载感应器把电磁波源定位，然后进行精确打击。将军也说，“我们将来要买的升级配件还有猛禽自己的电子战部，不用出动其他飞机就可以把导弹阵地弄瞎”[ 转自铁血军事 ]在演习中最受瞩目的是F22的高空性能。托利维说，“我们在高空飞行，因为这样我们会有更多的能量优势、速度优势和省油的好处。猛禽的高空机动性是你做梦也想不到的。”虽然托利维没说多高，但是五角大楼公布的数据是65000呎，至少比常规战机多了15000呎。“我们可以看得很远。当我们发现下面有敌机时，我们的导弹也更有能量打得更远。”在阿拉斯加，每次出动八架F22，四架一组轮流往返150英里外的加油机与“前线”之间。超音速巡航可以缩短往返所需的时间。八架F22必须保护这16架友机、预警机、加油机等。假想敌部队是空军的F15、F16，还有海军陆战队的F/A18扮成MiG29、Su22、Su24、Su27及Su30一共40架可以再生的战机。它们各带着模拟空空导弹：不同型号的AA10，AA12和PL12。还有地面SA6、SA10和SA20地空导弹和EA6B电子攻击机。假想敌部队一天比一天强大，一天比一天先进。猛禽在战场上快速的把电子情报次序排好，把所有的雷达源定位，然后不断刷新。托利维说，“我们的假想敌有的超低空，有的在五万呎高空以1.6M飞行，一窝蜂一起杀上来，但是他们都失败了。”但是F22原本的战术是两架一组，带着F15和F18，保护和帮助F15及F18分辨和锁定目标。任务完成返航后F22还可以带回大量的电子情报，方便策划下一波攻击。“F22可以带回详细情报告诉指挥部前方有多少战机、什么信号、通讯频率、有多少地空阵地、藏在哪里？用什么波段，有什么样的电子攻击及反攻击能力等等，下一波攻击时就不放过任何一个。目前F22还没有能力把详细数据传给预警机和指挥中心，所以要等到返航后再下载，我们希望尽快让猛禽可以在低截获率的情况下吧大量数据传出去。”将来F22还能从一个城市无数手机讯号里找到一个手机的讯号来源，然后用精确导弹进行定点清除。虽然离维吉尼亚州基地3200海里，猛禽部队12架F22在没有足够后勤经验的情况下到阿拉斯加参演。只占少于三分一数量的猛禽给蓝军带来击落成果的49%。F22无需象B2那样的后勤维护才能达到隐形效果。“F22不须要特别的机库”空军发言人说。“虽然在两个礼拜中F22机身表面累积了很多小伤，但是不会影响隐身效果。我们可以等回到兰利基地后再修。”托利维说，“这次演习最大的成功是维护工作。我们一共策划了105架次，出动了102架次。”在演习中，猛禽通常一次出动八架，返航后重新加油加弹，二十分钟内其中六架可以重返蓝天。105架次中出动了102 架次证明了猛禽97%的再生能力。“对一种新飞机，地勤人员不熟悉的情况下，97%是非常值得庆祝的。这样算来，平均一架F22一个月可以出动21.8次”，中校接着说。“我们12架F22和两架KC10加油机，包挂所有后勤、指挥一共218人坐着加油机，中途没有停歇飞了八个小时从维州来到阿拉斯加”因为其他空军基地没有储存任何F22部件，所以所需的东西都要从维吉尼亚运来。托利维一行人只带了两发额外的F119发动机，还有近170吨的物资，大多由C17空运。

请问看过《绝密飞行》知道那几价战机叫什么吗

影片真正亮眼的道具莫过于外形和性能都酷烈袭人的超级战机EDI和Talon，前者是一种无人驾驶攻击机，后者是可变翼、装有脉冲爆震发动机的高超音速战斗轰炸机，并且Talon正是源于美国用于替代目前F-111的前掠翼战斗轰炸机Northrop Grumman Switchblade。

这种秘密军用飞机具有独特的开合式机翼，从而具备了轰炸机和战斗机的双重功能。

月黑之夜，一架秘密飞机从内华达空军基地僻静的机库里滑行出来。当它在跑道上滑跑时，基地的警戒灯暗淡下来。在黑暗笼罩下，这架战斗机大小的飞机腾空而起，飞往内利斯轰炸靶场执行训练任务。

有消息说，这种神秘的官方称之为“猛禽（the Bird of Prey）”的飞机即将解密。但目前人们对这种飞机知之甚少，只知道它采用独特的可变翼结构，能完成多种军事行动。

事情还得从 1989 年说起，当时航空爱好者就听到传闻，说五角大楼正在研制一种新型飞机，以取代陈旧的可变翼机 F-111 机群。F-111 是一种中型轰炸机，但能像战斗机一样保卫自己，并以每小时 2,600 千米以上的速度摆脱敌人。

几年之后，有报道披露，在新墨西哥州坎农空军基地和弗吉尼亚州兰利空军基地发现了一种新型可变翼飞机。据说一些高级官员已聚集到这两个空军基地的秘密机库，秘密视察这种新型飞机。在得克萨斯州阿马里洛（Amarillo）上空也曾看到过这种飞机在高空盘旋。《Popular Science》杂志研究了这些报道，并于 1995 年对“猛禽”飞机作了独家报道。

此后，我们获悉这种飞机并不是第一次报道所说的标准可变翼飞机，它采用了一种独特的前掠翼装置。由于机翼能像刀片折叠进刀柄里去一样转动，飞行员们就给这种飞机起了个绰号，叫“小折刀”。巧妙的设计使这种飞机具有多种功能，既可以用作战斗机也可以作为轰炸机使用。

“小折刀”的机翼通过飞机后部正前方的枢轴安装在机身上。机翼完全展开时，飞机可以慢速飞行，以便投掷精确武器或在未经加固的短跑道上着陆。机翼进一步向前掠时，飞机就变成了一个高度灵活的战斗平台。机翼完全前掠时，后缘变成前缘，整个飞机呈三角形，使飞机能以 3 马赫的高速度撤离战场。

美国 5-984-231号专利中就有这种转动翼的草图和介绍。该项专利指出，“可以使用上述装置，通过调整飞机的外形，使飞机在预期的状态下飞行。这种方法包括把机翼转至最佳位置，以达到预期的飞行状态。”换句话说，“小折刀”飞机在飞行中简单地调整其外形就能执行多种任务。

诺思罗普·格鲁曼公司设在洛杉矶，是一家历史比较悠久的秘密飞机制造商，1999 年 11 月登记注册了这项专利。在通常情况下专利在注册归档一年之后解密。

“小折刀”飞机是在诺思罗普和格鲁曼两家飞机公司先前设计的基础上制造的，这两家公司于 1994 年合并。原先，格鲁曼飞机公司负责研制 X-29 飞机，这是一种战斗机大小带前掠翼的实验飞机。前掠翼使 X-29 看上去好像在向后飞行，但它使飞机具有很好的机动性和抗失速能力，即使攻角高达 45 度也不成问题。

具有前掠翼的飞机是内在不稳定的，飞机正是因此才变得非常灵活。但是，对于攻击机来说，这种机翼构形存在一些重大缺点。作为作战平台，其最主要的缺点是不稳定，难以进行精确定点轰炸。

不过，工程师们明白，在飞机设计中通过轻轻拨动一个开关就可使稳定构形变戍不稳定构形，这种飞机就可能成为一种多功能的战术攻击机。如果还能隐身，并能以 3 马赫或更高的速度飞行，那么军事规划人员的梦想就将成为现实。

据官方说，美国空军没有接替 F-111 的飞机。空军从未放弃过像中型轰炸机那样负有某种专门使命的飞机。现在，美国空军拥有 3 种型号的重型轰炸机（B-1B，B-2和 B-52）和一种只能携带 2 枚常规炸弹的小型轰炸机 F-117A。这里没有把 F-15E 飞机包括在内（F-15E 是 70 年代用于执行战术轰炸任务的一种战斗机）。有一种没有公开的飞机已经走近我们，它同时具备已退役的 F-111“土豚”中型轰炸机的多种用途和中等规模的载弹量。

任何 F-111 轰炸机的后续机型必须要满足美国武装力量未来的所有战术要求，包括能运载精确武器，具有空战优势，航程远，雷达不易发现，能高速出入目标区等。设计一种人人都满意的飞机是相当困难的。一位航空工程师说这项挑战就像是在“设计一种拉上两吨货物，既能爬山，速度又超过所有警车的印地赛车”。

过去的多用途飞机始终都要在某个方面作出牺牲，实际上从来都不是完美无缺的。但是，现在看来“小折刀”飞机显然能满足先进战术轰炸机／战斗机的所有设计标准。

诺思罗普和格鲁曼两家飞机公司在设计先进飞机方面具有足够的实力。诺思罗普飞机公司曾是 B-2 隐身轰炸机、YF-23 先进战术战斗机样机以及最近解密的“默蓝（Tacit Blue）”飞机的主承包商。格鲁曼飞机公司设计并制造了 X-29 飞机以及海军最早的变后掠翼飞机 F-14“雄猫（Tomcat）”。

现在，这两家公司已合成一家，飞机设计力量得到加强是必然的。搞出一种具有特殊性能的军用飞机是可能的。

如果是这样的话，那么驾驶这种飞机的新的秘密空军中队可能已组成了。最近，《Popular Science》杂志从航空题材作家和历史学家吉姆·古多尔那里得到一个空军中队臂章，据信是驾驶“猛禽”飞机的驾驶员佩带的臂章。正如许多这类臂章一样，这个臂章提供了有关这种飞机的一条线索。那把剑和前略的剑柄可能象征着这种飞机的俯视图。

五角大楼内部的传说表明，现在正在对这种飞机进行解密审查。就像先前高度机密的 F-117 飞机一样，也许有一天，“小折刀”飞机会出现在天上或者成为军用飞机表演的宠儿。但是，在此之前这种飞机只会在夜间飞行，而且它的设计只有圈内人士才知道。